公交车报废是一个涉及多个方面的复杂过程。根据相关法规，如《机动车强制报废标准规定》，公交车的强制报废年限通常为**13年**，当行驶里程达到**40万公里**也应报废。但请注意，这并不意味着只要公交车达到了这个年限或里程就必须报废，因为还有其他因素需要考虑。
首先，如果公交车因交通事故造成主要总成或大部分零件严重损坏，且已复价值，那么即使没有达到报废年限或里程，也需要进行报废。
其次，对于累计行驶里程达到**50万公里**以上或经过三次大修以上，且零部件损坏严重的老旧车，也需要进行报废。
此外，如果公交车经过长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值的**15%**，或者经修理和调整后仍达不到国家对机动车运行安全技术条件的要求，同样需要报废。
当公交车达到报废标准时，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由这些企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废书、号牌、交机关交通管理部门注销。
总之，公交车报废不仅仅是基于年限或里程的考虑，还包括车辆的技术状况、安全性、环保性等多个方面。这一制度旨在确保公交车的安全和效率，为公众提供更高质量的公交服务。

客车报废时，车主或运营单位应注意以下几个方面：
1.**了解地方规定**：各地对汽车报废及补贴政策存在差异。在决定报废车辆之前，应先探明所在地区的具体规定和标准，以便合规操作并获取可能的补贴利益。同时要注意被依法查封、扣押的车辆无法办理报废手续。
2.**准备必要文件**：需备齐车辆所有权证明（如书）、以及购车凭证等相关文件资料；个人还需提供和授权委托书等证件材料。企业则需额外提交营业执照复印件等材料以供审核。这些文件的齐全性将直接影响车辆的顺利报废进程及相关费用的申领情况。

新能源汽车报废回收是一个涉及环保和资源再利用的重要环节，以下是一些在报废回收过程中应注意的事项：
1.**遵守法律法规**：车主应严格遵守相关法律法规进行车辆交售和办理相关手续。不得私自拆解、改装或转让报废的新能源汽车给非正规渠道处理的企业或个人；否则不仅面临法律责任还可能造成环境污染和个人信息泄露等问题。同时应选择具备相应资质和处理能力的正规企业进行处理以保证车辆得到合法合规的处置方式及途径以及确保动力电池等重要部件能够得到安全有效的回收利用从而减少对环境的污染与破坏并促进资源的节约循环利用水平提升。此外还需注意妥善保管好相关的证件资料以备不时之需之用